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2018-11-18 17:47 来源:慧聪网

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  (翁建军)  相关规定还有:自治区政府新闻办负责搜集、整理、初步筛选网友留言报协调小组,并做好留言回复后网上舆情的反馈和正面声音放大工作;协调小组负责拟定回复话题,由自治区党委办公厅、自治区人民政府办公厅审定并转交当事部门办理;承办单位必须在15天内研究提出回复意见并报协调小组;一时难以解决的,要在回复中说明情况;对于把握不准的问题,须报上级部门审定后再予回复。

  

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回应“保守”质疑 魏建军谈合作、用人和海外战略

2018-11-18 06:29   来源:经济日报-中国经济网 王跃跃   
“守着现成的管网,为什么还用不上水质更好丹江水呢?”吴先生的疑问着实令人困惑。

  长城不仅与主机厂合作,也和零部件供应商合作”,魏建军表示,“长城还在与互联网公司合作;长城汽车目前正在大力推动全面合作的模式,做到优势互补;长城汽车在生产资源上的合作模式,零部件也可以参考,都是市场化的”。

  面对“用人保守”的质疑,魏建军直言,“在国内,很多国外专家加盟长城汽车;同时,长城汽车在‘走出去’的过程中,也使用很多当地人,这都表明长城汽车本来就是很开放的”;他还进一步强调,“长城和宝马组建的新合资公司,未来也是一样,将在全球范围内选择合适的人才”。

  “长城本来就是很开放的,只是外界有关长城保守的传言比较多而已”。在接受经济日报-中国经济网记者采访时,长城汽车董事长魏建军从长城的合资合作、用人策略以及海外战略等方面,回应了外界对于长城汽车以及其本人的质疑。

长城汽车董事长魏建军

  谈及合资合作,魏建军直言,“这几年,长城对外合资合作的开放程度是极高的,涉及很多非常有竞争力的汽车项目”;他还进一步透露,“我们是全面开放,资本化也好、项目合作也好,我们正在探讨多种形式的合作模式”。

  具体到此次与宝马的合资公司,长城汽车副总裁赵国庆坦言,“突破了传统的合资模式,在合作的深度和广度上也是全球领先”。他还透露一个细节,“之前在意向书的阶段,长城占大股比,宝马占小股比;但经过双方的讨论,认为这个合资企业是双方全球战略的重要组成部分之一,不管是对宝马还是对长城都是这样,所以双方达成最终的共识是:各占50%的股份”。

  当然,“长城不仅与主机厂合作,也和零部件供应商合作”,魏建军表示,“长城还在与互联网公司合作;长城汽车目前正在大力推动全面合作的模式,做到优势互补;长城汽车在生产资源上的合作模式,零部件也可以参考,都是市场化的”。

  据赵国庆介绍,在长城宝马合作之初,双方的高层通过交流就给出了明确的指示,新公司要各取所长,不能完全照搬现有双方股东现有的流程,哪一方现有的流程好就以哪一方的为主,并进行适应性的调整,就是以高效为原则建立流程。经过双方的讨论和对接,新公司在产品研发、生产制造、销售、售后服务、财务和IT信息化等方面都统一了高效的对接工作流程,支撑着项目的快速推进。

  面对“用人保守”的质疑,魏建军直言,“在国内,很多国外专家加盟长城汽车;同时,长城汽车在‘走出去’的过程中,也使用很多当地人,这都表明长城汽车本来就是很开放的”;他还进一步强调,“长城和宝马组建的新合资公司,也将在全球范围内选择合适的人才”。

  对于用人标准,魏建军更看重个人能力,“不是说外籍的就好,而是有能力的才好;实际上,中国有很多工程师也是非常好,管理上非常细致,整体能力也都非常优秀”。

魏建军

  “虽然总部在保定,但长城打造了一支在全球范围内协同发展的研发团队;营销网络建设也尽可能本地化,而不是一味地派出人员,在俄罗斯、澳洲、南非等市场,长城就是在本地化和国际化的基础上推动当地的营销工作”,魏建军分析认为,“长城本来就是一个很开放的公司,从研发到营销,再到生产基地,长城已经国际化了”。

  不过,魏建军也毫不避讳地指出,“在海外市场,长城遭遇更多的挑战在于本地化的运营和驾驭能力:如何打造一个品牌,如何建立一个有效的生产组织和网络,如何融合当地的文化,如何面对各国各地区的法律法规”。

  通过与宝马的合作,“长城首先在产品上受益;另外,在海外营销网络管理上,也将受益”,魏建军直言,“希望把交学费的时间和成本缩短,更加努力向更高端的市场进军”。(经济日报-中国经济网 记者王跃跃)

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(责任编辑:郭跃)

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